Развитие промышленности

Капитальное строительство в промышленности

Для 50-х годов, когда осуществлялись планы пятой и шестой пятилеток, характерен огромный размах нового строительства. На Волге, Каме, Днепре, на реках Сибири строились мощные гидроэлектростанции. Сооружались металлургические комбинаты, крупнейшие предприятия химической, нефтеперерабатывающей, машиностроительной промышленности, строились новые шахты и рудники, новые железнодорожные линии, нефте- и газопроводы. Большой размах получило также строительство предприятий по производству тканей, обуви, пищевых продуктов, культтоваров.

Партия и правительство осуществили ряд важных мер, направленных на улучшение капитального строительства. В 1954 г. было проведено всесоюзное совещание строителей, наметившее пути ускорения темпов, повышения качества и удешевления строительных работ. На строительстве в широких масштабах стали применяться сборные железобетонные конструкции и детали. Большое внимание было уделено созданию постоянных кадров строителей, повышению их квалификации. Строителям была повышена заработная плата, улучшались их жилищные условия. На ударные стройки было направлено около 100 тыс. человек - лучших представителен Ленинского комсомола и советской молодежи.

В 50-е годы было построено и введено в действие около 6 тыс. крупных промышленных предприятии.

Была построена Куйбышевская (ныне Волжская) гидроэлектростанция имени В. И. Ленина мощностью 2,1 млн. кет.
Начали давать ток первые агрегаты еще более мощной Волгоградской-ГЭС.
Вступили в строй действующих Орско-Халиловский и Череповецкий металлургические комбинаты, Саратовский химический комбинат.
Начались работы по освоению богатейших в мире железорудных месторождений Курской магнитной аномалии.
Был проложен газопровод Ставрополь-Москва.
В больших масштабах велось строительство каналов, автомобильных дорог, аэродромов. В 1952 г. открылось движение по Волго-Донскому каналу, соединившему в единую воднотранспортную систему пять морей: Белое, Балтийское, Каспийское, Черное и Азовское.

Технический прогресс.

В 50-е годы решающее значение приобрела задача ускорения технического прогресса в промышленности и на транспорте. Это означало: всемерное повышение технического уровня производства на базе электрификации, осуществление комплексной механизации н автоматизации производственных процессов, внедрение новейших высокопроизводительных станков, машин и аппаратов, постоянное совершенствование технологии производства, применение атомной энергии в мирных целях.Задача ускоренного технического прогресса приобрела особую важность в связи с развернувшейся в мире научно-технической революцией, проявлявшейся во все большем использовании атомной энергии в мирных целях, в бурном развитии таких прогрессивных отраслей промышленности, как электроника, радиотехника, машино- и приборостроение, химическая, в комплексной механизации и автоматизации производства, в применении электронно-вычислительных машин и т. д.

Коммунистическая партия придала этой задаче первостепенное значение. В июле 1955 г. вопрос об ускорении технического прогресса обсуждался на Пленуме ЦК КПСС. Пленум ЦК КПСС указал, что непрерывный технический прогресс и дальнейший, подъем на этой основе производительности труда является ведущей линией в развитии промышленности. С новой силой эту задачу подчеркнул XX съезд КПСС. Был создан Государственный комитет Совета Министров СССР по новой технике. На предприятиях и стройках создавались производственно-технические советы. Для пропаганды передового опыта и технических достижений в советской промышленности в Москве была организована постоянная Всесоюзная промышленная выставка, в дальнейшем преобразованная в Выставку достижений народного хозяйства (ВДНХ).

На промышленных предприятиях сооружались автоматические, поточные (конвейерные) линии, устанавливались автоматы, внедрялась прогрессивная технология. Так, в черной металлургии для ускорения плавки стал широко применяться кислород. На электростанциях устанавливались более мощные и совершенные турбины, внедрялась автоматизация управления агрегатами. В Европейской части СССР начала создаваться Единая энергетическая система.

Развернулась электрификация железных дорог. На смену паровозам, производство которых в 1957 г. было прекращено, пришли тепловозы и электровозы. Новыми, технически более совершенными судами оснащался морской и речной транспорт. На воздушных трассах появились первоклассные пассажирские лайнеры ТУ-104 и другие.

50-е годы отмечены большим повышением трудовой активности рабочего класса. Ставшее традиционным соревнование за досрочное выполнение пятилетних планов развернулось и в годы пятой и шестой пятилеток. Мощным трудовым подъемом встретили рабочий класс и инженерно-технические работники XIX и XX партийные съезды, 40-летие Советской власти. Характерным для соревнования этих лет была настойчивая борьба за технический прогресс, мобилизацию резервов производства, улучшение качественных показателей в работе промышленности (повышение производительности труда, качества продукции, снижение ее себестоимости и т. д.).

Рабочие ряда машиностроительных заводов Москвы выступили инициаторами соревнования за экономное расходование металла. Ленинградцы призвали бороться за более рациональное размещение оборудования, лучшее его использование и увеличение за этот счет выпуска промышленной продукции. Дальнейшее распространение получили многие трудовые начинания предыдущих лет, особенно движение скоростников: скоростные плавки в металлургии, скоростное бурение в нефтяной промышленности, скоростное строительство и т. д.

В ответ на решение XX съезда о переходе на 7-часовой рабочий день началось движение передовых рабочих за выполнение сменных заданий, которые раньше рассчитывались на 8 часов. В Ленинграде широко развернулось движение за составление и выполнение каждым рабочим личного плана повышения производительности груда.

Замечательную инициативу проявила бригада шахтера Николая Мамая с шахты «Северная» Ворошиловградской области. В сентябре 1956 г. было принято обязательство: каждому члену бригады давать в смену сверх нормы по тонне угля. На 1958 г. бригада взяла обязательство: каждому члену бригады ежесменно давать по 1,5 т угля сверх плана. В сентябре 1958 г. в честь XXI съезда КПСС члены бригады решили добывать на каждого 2,5 т угля сверх сменной нормы и снизить себестоимость каждой тонны угля. Свои обязательства бригада с честью выполнила. Почин бригады Мамая получил широкое распространение не только в угольной промышленности, но и в нефтяной, химической, среди металлургов и т. д.

По призыву партии тысячи молодых патриотов самоотверженно трудились на строительстве Братской и других крупнейших гидроэлектростанций, металлургических, химических заводов, в угольных шахтах и рудниках.

Силами комсомольцев и молодежи Украины только в 1957 г. было построено в Донбассе 37 угольных шахт, за что комсомол Украины был награжден орденом Ленина. Воодушевленные наградой, комсомольцы взяли шефство над строившимися в республике новыми предприятиями химической, нефтяной и газовой промышленности. В 1958 г. молодежь ряда областей объявила строительство семи доменных печей ударными стройками, что дало возможность досрочно ввести эти домны в действие.

Успехи в развитии промышленности в 1951-1958 гг.

Результатом напряженного труда рабочего класса, инженерно-технических работников, большой организаторской деятельности Коммунистической в 1951-1958 гг. партии, Советского правительства, хозяйственных органов, профсоюзных, комсомольских организаций были крупные успехи в индустриальном развитии страны. Рост промышленной продукции опережал плановые задания. Так, за пятую пятилетку вместо намечавшегося роста в 70% фактический объем промышленного производства вырос на 85%. В годы шестой пятилетки рост промышленной продукции был примерно на треть выше плановых заданий . Особенно быстрыми темпами развивались наиболее прогрессивные отрасли промышленности. Улучшились показатели работы промышленности: выросла производительность труда, повысилось качество продукции, снизилась ее себестоимость.

Но в развитии промышленности имелись и недостатки: не все ее отрасли выполнили плановые задания, в ряде случаев качество продукции было невысоким, а темпы технического прогресса были недостаточными.

На основе успехов, достигнутых в 50-х годах в индустриальном развитии страны, расширилась материально-техническая база социализма, еще больше укрепилась экономическая и оборонная мощь СССР, повысился жизненный уровень советского народа.

^{1 В 1959 г. XXI съезд КПСС утвердил семилетний план развития народного хозяйства СССР (1959-1965 гг.). В связи с этим плановые задания последних лет шестой пятилетки были включены в семилетний план}

ДОКУМЕНТАЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ - Из обращения ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Ко всем комсомольским организациям, комсомольцам й комсомолкам, ко всей советской молодежи»

Дорогие товарищи!..

Партия и правительство обращаются ко всем комсомольским организациям, комсомольцам и комсомолкам, ко всей советской молодежи с призывом выделить из своей среды в 1956-1957 гг. 400-500 тыс. юношей и девушек, которые взялись бы за сооружение в восточных районах новых заводов, гидроэлектростанций, угольных шахт, рудников и других предприятий, а также железных дорог.

Комсомол - верный помощник партии. Он всегда горячо откликался на все призывы партии, смело шел на самые ответственные и трудные участки работы и с честью выполнял свой долг перед Родиной. Вспомните героических строителей Комсомольска-на-Амуре - города юности на Дальнем Востоке, вспомните самоотверженный труд ударных комсомольских бригад, сооружавших металлургические гиганты Урала и Кузбасса!..

Нет сомнения в том, что и на этот раз советская молодежь горячо откликнется на призыв партии и правительства, самоотверженной работой на стройках Сибири, Дальнего Востока, Крайнего Севера, Казахстана и Донбасса умножит славные традиции комсомола...

«Правда», 19 мая 1956 г.